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中国汽车市场进入微增长时代

来源: 作者:admin 更新时间:2015/6/16 16:47:15
在经历了10年两位数高速增长后,转入平稳增长的中国汽车市场增速逐渐放缓,今年可能只有3%,中国汽车市场正在进入微增长时代。  中国汽车工业协会最新统计数据显示,上半年中国汽车产销表现平平,汽车产销分别为…

在经历了10年两位数高速增长后,转入平稳增长的中国汽车市场增速逐渐放缓,今年可能只有3%,中国汽车市场正在进入微增长时代。
  中国汽车工业协会最新统计数据显示,上半年中国汽车产销表现平平,汽车产销分别为1209.5万辆和1185.03万辆,同比增长2.6%和1.4%,预计全年汽车销量同比增长3%。
  进入21世纪的十几年来,从平均增速24%到7%,再到可能出现的3%,中国汽车市场从高速增长转入微增长已是事实。
  正在中国“汽车城”长春市举行的一年一届的汽博会上,铺天盖地的价格战,折射出当前中国汽车市场竞争越来越激烈的现状。
  “火爆低价”“聚惠全场”“车展钜惠”,走进本届汽博会的展馆,降价促销的广告牌随处可见。
  “现在车市不太景气,日常销售遇到瓶颈,导致经销商库存压力较大。”正在现场的销售顾问杜先生说。经销商希望通过展会这个平台,借助降价促销的方式,减轻库存压力。
  本届长春汽博会组委会的一组统计数据显示,参加展出的70%以上的车型,售价都低于过去7个月,不只是优惠售车,更多是赔钱卖车。
  中国汽车流通协会发布的“经销商库存预警指数调查”显示,今年6月份库存预警指数为64.6%,比上月上升了7.3个百分点。库存预警指数处于警戒线以上,表明汽车市场需求收缩,经销商库存和经营压力加大。
  2014年中国汽车产销均超过2300万辆,按照3%的增速,今年将达到2450万辆左右。尽管增速放缓,但这一数字对于国内外车企来说,仍意味着一个巨大的市场。
  参加本次展会的斯巴鲁汽车(中国)有限公司副总经理曹学军表示,这次车展带来两款斯巴鲁旗下的森林人车型,就是看准了这个庞大的市场和未来的增长潜力。在沃尔沃带来的XC90新车发布会上,销售人员表示,当前国内SUV市场十分火爆,对这款新车的市场前景充满信心。
  根据世界汽车组织的预测,2014年全球汽车实现8800万辆的销量,同比增长3.3%,2015年全球汽车将持续保持3%的增长速度,其中来自中国的车市将扮演重要的角色。
  车市进入微增长之后,影响最大的可能就是中国自主车企。以最近几年表现优异的中国自主品牌长城汽车为例,一直占据中国车市SUV车型销量头把交椅,价格一直坚挺。但随着合资品牌降价冲击,长城也开始官方降价。
  一些行业专家认为,中国车市微增长背景下,随着合资品牌及进口车企加快在中国布局,不断推出新车型,车市竞争将越来越激烈,价格战将进一步加剧。如何应对,将是中国自主车企未来一段时间面临的棘手难题。

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